Даже если речной сплав проходит по особо сложным маршрутам, на нем не может быть новых видов препятствий. При сплаве вам будут мешать все те же особенности строения рек, и техника прохождения в любом случае будет строиться, исходя из знаний о них. Главным является выбор правильной тактики и линии движения, что невозможно без четкой классификации проходимых препятствий. Что же может осложнить ваши водные путешествия?
Самые сложные
Если брать сложные походы, то придется отказаться от восприятия искусственных препятствий – на реках, куда отправляются опытные спортсмены, речной сплав осложнен только естественными. И самыми сложными, без сомнений, являются шиверы и пороги, что появляются в разных местах по течению.
Пороги
Причиной появления порогов считается неоднородность пород, и соответственно неравномерное размытие их водой. Точно так же порогом могут называть и место, где возникает серьезный перепад уровня, к примеру, при береговом утесе и сужении русла, хотя там и нет подводного каменного препятствия, проходить через него на речном сплаве не менее сложно. Серьезной проблемой является и засорение порога, крупными камнями или льдом, принесенным потоком – что не редкость. Водные путешествия по порогам обязаны рассчитывать прохождение по стоку или максимальному сливу, что как правило имеет треугольную форму. Там меньше всего наносных препятствий, зато высоки валы, и чем мощнее слив, тем они выше. Длина порогов как правило невелика, а участки с большим падением русла менее засорены.
Шиверы
Как и предыдущие препятствия, они характеризуются большим падением, чем спокойные участки этой же реки. Но они намного более протяженные, растянуты по реке. Отличаются минимальной глубиной, большим течением, с беспорядочно расположенными камнями, и высокой опасностью. Сливы тут локальны и прослеживаются крайне плохо. Протяженность может быть до нескольких километров, а русло непредсказуемо. В таком случае необходимо обязательно проводить разведку, и внимательно рассчитывать линию движения, потому что это очень опасные участки. Рекомендуется выбрать место причаливания заранее и страховаться как с берега, так и с воды. Шиверы коварны особенно в плане сливов – самые значительные могут заканчиваться тупиком, что особенно неприятно при многокилометровой протяженности препятствия.
